Výroba motoru Flynn

Výroba motoru Flynn

Příspěvek poskytuje podrobný popis koncepce motorového obvodu Flynn a poskytuje stejné podrobnosti replikace.

Koncept paralelní cesty

V jednom z mých předchozích příspěvků jsme získali komplexní pohled na popularitu známou jako magnetická teorie paralelní dráhy



V této teorii se pro manipulaci s masivní silou získanou z několika uzavřených permanentních magnetů používá relativně slabší elektromagnetická pomoc.



Stejná teorie, pokud je implementována pro získání rotačního pohybu, je schopna vytvořit sílu, kterou by nebylo možné dosáhnout pomocí konvenčních motorových konceptů.

Níže uvedený obrázek, nazývaný také Flynnův motor, je základním nebo klasickým znázorněním, které ukazuje, jak by mohla být technologie paralelní cesty implementována pro budování motorů s vynikající účinností.



Pochopení Flynnova motoru

Koncept používaný ve Flynnově motoru není žádná raketová věda, spíše velmi přímá magnetická teorie, kde je magnetická přitažlivost permanentních magnetů vynucována pro generování obrovského množství volné energie.

Obrázky níže ukazují základní konstrukci motoru Fynns, který má stejně jako běžný motor vnější stator a vnitřní rotor.

Stator je stacionární struktura vyrobená ze dvou feromagnetických sekcí speciálně dimenzovaných pro usnadnění navrhovaných akcí paralelní dráhy.



Návrh statoru / rotoru

V zásadě se jedná o dvě feromagnetické struktury ve tvaru písmene „C“, které mají středový blokový prostor pro uložení vinutí cívky, zatímco konce jsou rovně sekáčem pro sevření několika permanentních magnetů mezi dvěma strukturami „C“.

Výše uvedené struktury tvoří stator.

Kruhová struktura, rovněž vyrobená z feromagnetického materiálu, je umístěna přesně uprostřed dvou statorů ve tvaru „C“. To tvoří rotor navrhované konstrukce motoru Flynn.

Výše uvedená kruhová struktura rotoru obklopuje na svém obvodu pět vyčnívajících konvexních ramen se specifickým tvarem výřezu, který vytváří vypočítaný úhel s doplňkovými konkávními hranami uzavřenými statorem ve tvaru dvou'C '.

Relativní úhel mezi povrchy rotoru / statoru je konfigurován tak, že všechny povrchy nikdy nepřijdou tváří v tvář v daném okamžiku.

Nyní pojďme pochopit, jak drátová cívka a permanentní magnety interagují, aby generovaly navrhovanou mimořádnou velikost síly na pohyb rotoru.

Podrobnosti o vinutí motoru

Dokud není vinutí nad statorem připojeno ke specifikovanému elektrickému vstupu, vykazují všechny čtyři vnitřní konkávní povrchy statoru stejné množství magnetické přitažlivosti přes ramena rotoru, což udržuje pohyb rotoru neovlivněný.

Výše uvedený magnetický tah je způsoben dvěma permanentními magnety umístěnými na zobrazených místech.

Nyní, jakmile je elektrický vstup přiváděn přes vinutí (které se musí střídat mezi dvěma cívkami s libovolnou specifikovanou frekvencí), rotor zažije účinek paralelní dráhy a reaguje vysokým točivým momentem s otáčkami určenými frekvencí aplikovanou mezi cívkami elektrickým vstupem.

Rotační vliv generovaný paralelním efektem lze pochopit podle níže uvedeného diagramu.

Nyní předpokládejme, že počáteční okamžitá frekvenční polarita vstupu cívky táhne rotor a vyrovná ramena A a B rotoru s povrchy 1 a 2 statoru, což vyvolá pohyb ve směru hodinových ručiček ....

další okamžik, jakmile je obrácena polarita cívky, je výše uvedený pohyb ve směru hodinových ručiček posílen, protože magnetický tah „paralelní dráhy“ se snaží srovnat ramena C a D rotoru s 3/4 povrchy statoru ... změna polarity opakuje předchozí postup zarovnání.

Výše vysvětlený kontinuální magnetický vliv (podporovaný vynikající technologií paralelní dráhy) nutí rotor podstoupit silný rotační pohyb s účinností přesahující 100% značku.

Uvedený výjimečný točivý moment je generován v důsledku efektu paralelní dráhy, kterým relativně slabší elektrický vstup způsobí, že se magnetická pole uzavřených permanentních magnetů střídavě soustředí na obě strany, čímž se zajistí, že protilehlá strana bude současně vystavena nulové síle.

Rychlost převrácení je určena frekvencí elektrického vstupu na obou vinutích.

Flynn Motor Schéma

Jak vyrobit obvod Flip Flop

Klopný obvod nebo alternativní spínání statorových cívek lze implementovat jednoduše pomocí níže uvedeného obvodu.

Obvod není vůbec komplikovaný, celá konfigurace je postavena na IC 4047 a přepínání se provádí pomocí dvou mosfetů.

Středový kohout cívky je vidět zakončený na kladnou část, zatímco konce vodičů cívek jsou spojeny s odtokem mosfetu.

RPM lze ovládat pomocí zobrazeného banku.

Schéma Flip Flop

Bezpečnostní opatření před sestavením motoru Flynn

Při stavbě výše vysvětleného Flynnova motoru je třeba vzít v úvahu několik věcí.

  1. Rozměry zkušebního prototypu nesmí překročit rozměry běžného motoru ventilátoru.
  2. Magnety by neměly být příliš silné. Pravidlem je zvolit plochu průřezu, která může být o 50% menší než obklopující povrch statoru.
  3. Otáčky nesmí být příliš rychlé, říká se, že motor Flynn pracuje nejlépe při nižších otáčkách, kde je schopen generovat výjimečné množství točivého momentu ve srovnání s napájeným elektrickým vstupem.
  4. Mezera mezi povrchem rotoru a statoru nesmí překročit značku 0,5 mm.



Předchozí: Obvod dálkového ovládání FM založený na DTMF Další: 220V SMPS obvod nabíječky mobilních telefonů