Vytvořte tento obvod ionizátoru vzduchu v automobilu

Vytvořte tento obvod ionizátoru vzduchu v automobilu

Příspěvek pojednává o konstrukci okruhu ionizátoru vzduchu v automobilu, který lze použít k čištění atmosféry interiéru automobilu od kouře, znečištění, prachových částic, zápachu, pyl atd. Obvod si vyžádal pan Edalcor Zuproc.

Koncept okruhu

V jednom z mých předchozích příspěvků jsme viděli, jak jednoduše domácí okruh ionizátoru vzduchu lze postavit pomocí několika kondenzátorů a diod. Jednotka funguje přímo na naší domácí síťové zásuvce kvůli dostupnosti síťového napájení.



Stejný obvod lze převést tak, aby fungoval jako obvod ionizátoru vzduchu v automobilu, přidáním stupně převodníku do výše uvedeného obvodu.



Konvertorový stupeň je jednoduchý měnič s obdélníkovými vlnami, který převádí 12V DC na požadované 220V AC pro provoz obvodu ionizátoru.

Jak bylo vysvětleno v mém předchozím článku, základní konstrukce ionizátoru je převzata z Cockroft-Walton Ladder Network, která zahrnuje řadu. paralelní připojení mnoha diod a vysokonapěťových kondenzátorů.



Jak to funguje

Když je napájeno síťovým napětím, uspořádání vytváří efekt push-pull uvnitř obvodu, což má za následek zvyšování napětí v následujících stupních. Na vzdáleném konci žebříkové sítě může být toto zvýšené napětí až 4 kV.

Pro získání základního ionizujícího efektu, který má mít mnoho zdravotních výhod, by zesílené napětí mělo dosáhnout asi -4kv.

Při tomto potenciálu uvolňuje volný konec špičky chladiče záporné ionty ztrátou elektronu do atmosféry.



Tyto záporně nabité ionty přitahují vše, co je neutrální nebo kladně nabité.

Prachové částice nebo jakékoli suspendované částice ve vzduchu jsou přirozeně neutrálním prvkem, a proto když se tyto částice srazí se záporně nabitými ionty, okamžitě se s těmito ionty drží.

Ionty i nadále kolidují s atmosférickými částicemi, dokud se každý iont nezatěžuje těmito nežádoucími částicemi a nestane se příliš těžkým, aby se vznášel. Když k tomu dojde, ionty se buď připojí k nejbližší zdi, nebo spadnou na podlahu.

Tímto způsobem jsou všechny znečišťující látky úhledně odstraněny ze vzduchu ionizační jednotkou.

Jak postavit tento inonizátor do auta

V níže uvedeném diagramu vidíme obvod, který má být složen ze dvou odlišných stupňů. Část zcela vlevo je stupeň invertoru, zatímco část vpravo od transformátoru je stupeň ionizátoru.

Tyto dvě fáze by měly být postaveny samostatně na dvou různých deskách a před integrací společně otestovány samostatně.

Stupeň ionizačního obvodu, který se skládá hlavně z kondenzátorů a diod, se jeví jako snadná sestava, ale celá konfigurace je docela citlivá na špatné pájení nebo úniky přes usazeniny tavidla.

I sebemenší chyba může způsobit, že obvod nebude reagovat.

Všechna připojení by měla být provedena s maximální opatrností, aby se zajistilo, že mezi spojenými stopami nebude žádná suchá pájka nebo usazeniny tavidla.

Stupeň ionizátoru lze otestovat domácím napájením 220 V stř.

Buďte velmi opatrní, protože celý obvod je přímo spojen s potenciálem sítě a může při dotyku bez preventivních opatření způsobit smrtelný šok. Postupy jsou vysvětleny v tomto článek ionizátoru vzduchu v místnosti

Část invertoru je mnohem jednodušší, protože konstrukce obsahuje pouze pár tranzistorů a několik odporů. Transformátor je malého typu 12-0-12V 500 mA. Po výrobě jej napájejte zdrojem 12V DC a zkontrolujte výstup, měl by poskytovat přibližně 220V AC.

Pro závěrečné testování může být výše uvedený výstup střídače střídavého proudu použit na vstup obvodu ionizátoru pro získání požadovaného ionizačního účinku uvolňování iontů přes extrémní špičku obvodu ionizátoru.

Kruhový diagram




Předchozí: Jak připojit 5mm LED k 3,7V Li-Ion článku Další: Síťová síť na generátorový přepínací reléový obvod