Instalace systému regenerativního rozbíjení v automobilech

Instalace systému regenerativního rozbíjení v automobilech

Následující bezplatný obvod generátoru elektřiny v automobilech a motocyklech byl inspirován oscilujícími panenkami a idoly uvnitř vozidel, které lze vidět neustále se houpat a pohybovat v důsledku nerovnoměrného pohybu vozidla nebo kdykoli jsou použity brzdy.

Jak se ve vozidlech plýtvání energií během brzdění

Kdykoli je vozidlo zastaveno nebo zabrzděno, dojde při procesu k plýtvání obrovským množstvím energie a ekvivalentní množství energie se dále promarní při restartu vozidla. Jednoduchý koncept motorgenerátoru pomáhá získávat cennou volnou elektřinu z automobilů a vozidel, kdykoli jsou zabrzděny brzdy, nebo dokonce i když se vozidlo pohybuje často se měnící rychlostí.



Už jsem diskutoval zajímavý článek o tom, jak přeměnit brzdový systém vozidla na efektivní rekuperační brzdový systém , zde aplikujeme stejný koncept, ale ne pro asistenci vozidlu, spíše pro využití elektřiny pro jakékoli alternativní použití, jako je nabíjení mobilního telefonu, baterie atd.



Pomocí konceptu setrvačníku a kyvadla

Myšlenka je zcela základní, děláme to kombinací motorového generátoru s a kyvadlo nebo a koncept setrvačníku pro získávání stálé volné energie z jakéhokoli jedoucího vozidla, kde bylo instalováno.

Na následujícím obrázku je znázorněno jednoduché motorové kyvadlo, u kterého je kyvadlo vyvinuto ve formě kruhového zatížení s dislokovaným těžištěm směrem k obvodu kružnice.



Zatížení kyvadlem může mít jakoukoli jinou preferovanou strukturu, ačkoli zobrazený design poskytuje nejvyšší možnou účinnost díky minimálnímu odporu vzduchu.

Instalace systému regenerativního rozbíjení v automobilech

Kyvadlo je připevněno k hřídeli motoru tak, že kdykoli se kyvadlo pohybuje, mechanismus vnitřního magnetu cívky motoru také prochází ekvivalentním množstvím pohybu, který nakonec pomáhá při zamýšlené výrobě elektřiny.



Jak se získává volná energie pomocí generátoru motoru

Koncept je velmi základní, motor zde pracuje v opačném režimu, to znamená v režimu generátoru, a vyrábí elektřinu, kdykoli se kyvadlo pohybuje, což se zase stane, když vozidlo projde nerovnoměrnou rychlostí.

Uvedené nastavení jednoduše musí být upnuto uvnitř jakéhokoli vozidla do strany tak, aby osa systému byla rovnoběžná s osou šířky vozidla. Místo může být kdekoli a není kritické.

Po instalaci lze očekávat, že motorový generátor bude okamžitě nebo důsledně vyrábět různé úrovně elektřiny v závislosti na změnách rychlosti vozidla nebo rychlosti brzdění vozidla.

Protože rozsah oscilací kyvadla by mohl být omezen na 90 stupňový výkyv na obou stranách, generované úrovně napětí by mohly být proporcionálně omezeny ve srovnání s plnými rotacemi, proto se doporučuje použít motor, který má relativně vyšší napěťovou specifikaci, kolem 12 až 24V , což by případně umožňovalo výstup přibližně 2 až 4 V, v závislosti na rychlosti nebo úrovních brzdění vozidla.

Výstup lze přímo připojit k mobilnímu telefonu, což umožňuje rychlé nabíjení telefonu prostřednictvím tohoto konceptu bezplatného generátoru elektřiny v automobilech nebo jakýchkoli vozidlech.




Předchozí: Automatický ventilátor měniče se zapíná během režimů nabíjení a inverze Další: Arduino Modified Sine Wave Inverter Circuit