Temnota spustila světelný obvod parkovací bezpečnosti automobilu

Temnota spustila světelný obvod parkovací bezpečnosti automobilu

V tomto příspěvku pojednáváme o koncepci okruhu umožňujícího vozidlům s přídavným automatickým bezpečnostním parkovacím světlem, které se aktivuje během noci a signalizuje polohu automobilu a následně zabraňuje chybné kolizi nebo úderu jiným vozidlem. Konstrukce zajišťuje minimální spotřebu a relativně vyšší jas zúčastněných LED světel. Nápad požadoval pan Ankit.

Technické specifikace

Laskavě informujte o následujícím okruhu



1. Je požadováno, aby byl obvod 12V navržen tak, aby rozsvítil 12V LED tak, aby rozsvítil LED v pulzech (to znamená, že proud do LED je odesílán přerušovaně (řekněme zhruba každou 1 minutu zhruba) a aktuální pulz zůstane na krátkou dobu (řekněme zhruba 5 sekund))



2. LED tedy svítí opakovaně jednou za 1 minutu a pokaždé zůstane rozsvícená přibližně 5 sekund.

3. Je také žádoucí, aby výše uvedený obvod začal pracovat automaticky, když je tma, a zastavil se, když je osvětlena atmosféra.



4. Výše ​​uvedený okruh je určen k použití v zaparkovaném automobilu, takže LED dioda stále bliká vzadu, když je vůz zaparkovaný ve tmě, a cyklus se zastaví, když je denní čas.

5. Dále, jak se dalo očekávat, při jízdě v noci se rozsvítí zadní červená světla a blikající LED již nebude zapotřebí. Je tedy žádoucí, aby nějakým způsobem 12V + ve signál přiváděný do obvodu ze zadních červených světel (když svítí) měl zastavit blikající cyklus obvodu.

Význam navrhovaného světla parkovací bezpečnosti automobilu vyvolaného temnotou je následující ... Většinou v noci jsou auta zaparkována u silnic kvůli nedostatku místa uvnitř domů.



Často je velmi tma kvůli absenci pouličního osvětlení nebo nedostatku elektřiny. Takže někdy chodci, cyklisté nebo rikši nebo několik vozidel bez světlometů narazí do aut.

Přerušovaně pulzující LED, jak je požadováno výše, by označila přítomnost automobilu současně bez zbytečného vybití baterie.

Pokud je ve dne okolní světlo nebo když jedete s automobilem, toto blikající světlo by nebylo potřeba, takže LDR může vypnout obvod a také během jízdy by se nějakým způsobem zhaslo napájení 12V + ze zadního světla automobilu blikající led. Pane, bude od vás tak laskavé pomáhat s výše uvedenými aspekty okruhu.

Dr. Ankit

Tma závislá na světelném okruhu automobilové bezpečnosti

Design

Požadovaný světelný obvod parkoviště aktivovaný tmou lze provést podle výše uvedených podrobností obvodu.

Celý obvod je postaven na jediném IC 4093, brány N1 až N4 jsou z tohoto IC, které jsou vhodně konfigurovány s přidruženými pasivními součástmi.

N1 je zapojen jako senzor temnoty přes připojený LDR přes jeho vstup a zem. Pot určuje, že lze nastavit citlivost pro spuštění N1 na požadované úrovni temnoty.

N2 je zapojen jako stupeň generátoru regulační frekvence PWM, přidružený hrnec lze použít pro nastavení požadovaného stupně doby zapnutí nebo vypnutí LED a následně řídit jejich průměrný jas a spotřebu.

N3 se používá jako vyrovnávací paměť, jejíž výstup je spojen se základnou budicího tranzistoru TIP122, který reaguje na napájené PWM a řídí LED s odpovídajícím jasem.

Brána N4 je umístěna tak, aby zastavila vedení TIP122 a osvětlení LED, kdykoli jsou detekována koncová světla ZAPNUTÁ, což znamená, že zatímco jsou zapnuty žárovky zadního světla, navrhovaná parkovací světla aktivovaná tmou jsou vypnuta.

Na druhou stranu, když je detekována tma, vstup N1 je vykreslen záporně, což nutí jeho výstup jít vysoko, tento vysoký signál inhibuje oscilační působení N2 a způsobuje, že jeho výstup klesá.

Když je výstup N2 nízký, je výstup N3 odpovídajícím způsobem vyzván, aby šel vysoko, což zase zapne tranzistor TIP122 a LED. Tato poloha je udržována v poloze LED zapnuto (a bliká), dokud tma nepřetrvává a svítá, nebo / a nejsou zapnuta koncová světla.




Předchozí: Blikající červený, zelený železniční signalizační obvod Další: Obvod generátoru bezplatné energie - N-stroj